男のクセにＡＴ限定免許(笑)
かっこわるー(笑)
渋滞中は絶対にATの方が楽。
ブレーキON/OFFの動作だけだから。
MTはクラッチ切ってギア入れて半クラ＋アクセル、止まるときはクラッチ切ってブレーキ、ギア抜いてと、動作が非常に多い。
差動工数の少ない方が楽なはず。
なので渋滞中はATの方が絶対に楽。
ブレーキON/OFFの動作だけだから。
MTはクラッチ切ってギア入れて半クラ＋アクセル、止まるときはクラッチ切ってブレーキ、ギア抜いてと、動作が非常に多い。
差動工数の少ない方が楽なはず。
なので渋滞中はATの方が絶対に楽。
>>201
そんな必死になるなよーw
そんな必死になるなよーw
>>198
昭和の時代はノークラッチだってwwwww
昭和の時代はノークラッチだってwwwww
>>202
オートマで停止中ずっとブレーキ踏んでるの疲れない??
信号待ちなんか特に
そもそも渋滞にハマらない工夫出来ないのかな??
どうしてもハマってしまった場合も周りのベテランドライバー見たりして打開策打てないの??
頭悪過ぎなのかな?かなかな??
オートマで停止中ずっとブレーキ踏んでるの疲れない??
信号待ちなんか特に
そもそも渋滞にハマらない工夫出来ないのかな??
どうしてもハマってしまった場合も周りのベテランドライバー見たりして打開策打てないの??
頭悪過ぎなのかな?かなかな??
>>204
君は向いてないだけかと
君は向いてないだけかと
>>206
ブレーキホールド搭載してるんで疲れませんよ
ブレーキホールド搭載してるんで疲れませんよ
>>209
必死なんはオマエやろwww
必死なんはオマエやろwww
みんな眠れた？笑
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