カブチョッパー
カブチョッパーで検索してみ？あの郵便配達車とは思えない格好よさだから！
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エンジン30分位キックしてるのにかからない。ボアアップしてるキャブ車のエンジンかけるコツある？乗るの三回目なんだけど、エンジン始動に一時間くらいかかる。今日天気良いからツーリング日和だと思って10時からキックしてるけど、プスンとしかならない。一度かかったんだけど、暖気しようとして3000回転位にしてたら途中で止まって、その後ウンともスンとも言わない。諦めて家帰ってきた。キャブ車のコツ教えて！
>>25
エンジンからプラグを外して３０分放置（シリンダー内のカブった混合気を揮発させる）、その後プラグの電極部分（スパークする部分）をライターであぶる（電極に付着した混合気を燃やして飛ばす）か新しいプラグを用意する、プラグをエンジンに装着してチョークを戻してアクセルを４分の１くらい開いてキック！
それでも始動しなければあなたはそのバイクのオーナーに相応しくない人だから、そのバイクは諦めて手放した方がいいと思うよ。
マニュアルクラッチのバイクなら「押しがけ」という手段もあるけど、スーパーカブベースだと自動遠心クラッチだろうからそれもできないよ。
エンジンからプラグを外して３０分放置（シリンダー内のカブった混合気を揮発させる）、その後プラグの電極部分（スパークする部分）をライターであぶる（電極に付着した混合気を燃やして飛ばす）か新しいプラグを用意する、プラグをエンジンに装着してチョークを戻してアクセルを４分の１くらい開いてキック！
それでも始動しなければあなたはそのバイクのオーナーに相応しくない人だから、そのバイクは諦めて手放した方がいいと思うよ。
マニュアルクラッチのバイクなら「押しがけ」という手段もあるけど、スーパーカブベースだと自動遠心クラッチだろうからそれもできないよ。
>>25
あと、無責任なショップがボアアップしたエンジンだと、キャブでもインジェクションでもアップした排気量に見合う給気セッティングをしてない場合もあるから、セカンド・オピニオンで他のショップに持ち込んで給気系の点検をしてもらうのも１つの手段だよ。
あと、無責任なショップがボアアップしたエンジンだと、キャブでもインジェクションでもアップした排気量に見合う給気セッティングをしてない場合もあるから、セカンド・オピニオンで他のショップに持ち込んで給気系の点検をしてもらうのも１つの手段だよ。
>>27
カブはニュートラル状態で押して、スピードが乗ったら飛び乗ってシーソーペダルの後ろ側を踏めば押しがけ出来るよ
カブはニュートラル状態で押して、スピードが乗ったら飛び乗ってシーソーペダルの後ろ側を踏めば押しがけ出来るよ
俺は元郵便局員だったから、カブに絶対の信頼を置いていたんだが、今カスタムカブを買ってみてエンジンが全く掛からず１ヶ月放置してる。ボアアップなんかしなければ良かった。燃費も30km行かないし…
>>30
中華エンジンやったんちゃうか?
中華エンジンやったんちゃうか?
>>31
嫌、日本製。バイク屋がプライド持って日本製使ってるらしい。115だけど110からのボアアップでなくて、90からのボアアップだから。カスタムカブなんでセルモーターもついてないからキックでかけるしか無いんだが、全くつかない。YouTubeでキャブ車エンジンスタートでググって学習して、その通りにしてもかからない。
嫌、日本製。バイク屋がプライド持って日本製使ってるらしい。115だけど110からのボアアップでなくて、90からのボアアップだから。カスタムカブなんでセルモーターもついてないからキックでかけるしか無いんだが、全くつかない。YouTubeでキャブ車エンジンスタートでググって学習して、その通りにしてもかからない。
>>34
ガレージ521ってカスタムカブの有名店の物だからそこら辺は大丈夫
ガレージ521ってカスタムカブの有名店の物だからそこら辺は大丈夫
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