109 >>027 国道1号線(第二京浜)は、間違いなく滑走路として設計されたが、第二次世界大戦のレシプロ機で、現在のジェット戦闘機じゃ無理だよな〜! スウェーデン・ドイツでは、ジェット戦闘機でも対応済みだけどもねェ〜〜! 匿名さん2014/10/05 06:371
110 >>109 それはグリペン戦闘機の事だね。 サイズ的に軽戦闘機に分類される優秀なマルチロール機だよね。値段が安いのも魅力なんだよね。 道路などを使うためサイズを小さくしたから、搭載武器量や航続距離が短かったりと、思い切った設計思想の戦闘機だね。 匿名さん2014/10/05 07:51
113 >>112 10式必要なかったんじゃない?戦車定数削減して追加する見込みがないから単価も高いし、90式にデータリンクを追加すると能力的な差がない。先進国では戦車開発している国なんてないのに必要な装備はないのに無駄使いばかり。防衛産業との癒着構造を改善する気は毛頭ないんだな 匿名さん2014/10/05 12:571
114 >>113 90式は重いから輸送とか道路や橋などでの運用に困るから一回り小さい10式が必要と考えたみたいだね。 性能的には君の言う改善策で充分なの賛成なんだよね。 どうやらこのスレの住人とは美味い酒が飲めそうだな 匿名さん2014/10/05 20:221
115 >>114 実際は日本の橋梁と道路を考えれたら10式も90式も移動については大差ないです。そもそも戦車用のトランスポーターがまったく足りていないのに多少の重量差なんてナンセンス。たった60両の新型戦車を開発するなら、トランスポーターの調達と戦車砲弾の開発と備蓄を進めた方が良い 匿名さん2014/10/05 21:291