ホンダVFR400
昔の俺の相棒
とにかく乗りやすいし速かった
弄りがいもあっていいバイクだったな
とにかく乗りやすいし速かった
弄りがいもあっていいバイクだったな
>>26
そうだな。
それでもあり得ないけどな。
CBXから１馬力１万って言われる時代に突入した。VF400RはCBXより後発であり直4よりV4はエンジンのパーツ点数が多くなりコストがかかる。
不人気でも新車を30万代後半で売るなんて事は無かった。
どんなデマだよ。
そうだな。
それでもあり得ないけどな。
CBXから１馬力１万って言われる時代に突入した。VF400RはCBXより後発であり直4よりV4はエンジンのパーツ点数が多くなりコストがかかる。
不人気でも新車を30万代後半で売るなんて事は無かった。
どんなデマだよ。
>>28
しゃあないわな大昔の記憶だからな。
しゃあないわな大昔の記憶だからな。
にしても、その時代でv4の400を30万後半で売ったりしたら販売店は大赤字になる。
当時販売競争も激烈だったから薄利多売で利益が少なく１台売って3万の利益も無いなんて事も有る店もあったそうだ。
メーカー定価の２割けずったら大赤字な時代。
今じゃそんな利益てどんなディーラーも販売しないわな。
当時販売競争も激烈だったから薄利多売で利益が少なく１台売って3万の利益も無いなんて事も有る店もあったそうだ。
メーカー定価の２割けずったら大赤字な時代。
今じゃそんな利益てどんなディーラーも販売しないわな。
>>23
VFRの後継機だよ
VFRの後継機だよ
>>30
定価が四十数万円のスーパーホークⅢの新車が２６万円で売られてた時代もあったけどね。
もっともCBX４００Fが新発売された当時だから、HONDAとしても不人気車の在庫処分的に捨て値で出荷していたんだろうけどね。
定価が四十数万円のスーパーホークⅢの新車が２６万円で売られてた時代もあったけどね。
もっともCBX４００Fが新発売された当時だから、HONDAとしても不人気車の在庫処分的に捨て値で出荷していたんだろうけどね。
>>30
それだけ売れなかったんだと思う
俺も16歳で中免取って、バイク買おうといろいろ見てきて、VF400Fはないなって思ってた
直4エンジンの排気音に惚れてたから、V型の途切れるようは排気音がダサイなって思って敬遠してたから
おそらく、それを思ったのは俺だけでないから、売れなかったと思う
それだけ売れなかったんだと思う
俺も16歳で中免取って、バイク買おうといろいろ見てきて、VF400Fはないなって思ってた
直4エンジンの排気音に惚れてたから、V型の途切れるようは排気音がダサイなって思って敬遠してたから
おそらく、それを思ったのは俺だけでないから、売れなかったと思う
>>33だけど、結果 買ったのはFZ400R
写真もあるぞ
>>35
また拾い画像かよwww
また拾い画像かよwww
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